Alla spel fastställs utifrån den officiella klassificeringen från FIA (Federation Internationale de l'Automobile), sportens styrande organ, vid prispallsceremonin.

Om ett lopp skjuts upp (antingen före start eller via ett avbrott mitt i loppet) men avslutas inom 72 timmar från den ursprungligt schemalagda starttiden kommer alla spel gälla.

Detta inkluderar marknader för avbrutna lopp och klassificering, som avgörs av FIA-regeln som anger att varje bil som fullbordar 90% eller mer av antalet varv som uppnås av vinnaren kommer uppges som en avslutare i klassificeringen.

För spel på Grand Prix gäller att samtliga förare som startar formationsvarvet ses som startande. Om de inte gör det kommer val på den specifika marknaden att annulleras.

För evenemang där odds erbjuds på en elektronisk sportversion av sporten, var god se den allmänna sektionen av E-sportregler

Spel fastställs på det officiella FIA-resultatet. Reglerna för dött lopp gäller om två eller fler förare avbryter tävlingen under samma varv.

En 2-vägsmarknad (över/under) kommer erbjudas för varvet i vilken den första brytningen i loppet sker. Fastställande baseras på officiella FIA-resultat. (Notera: FIA visar antalet varv som en förare har genomfört, vilket innebär att föraren bryter på nästa varv, t.ex. om antal slutförda varv i FIA-resultatet är 3 kommer föraren anses ha brutit på varv 4, och detta kommer användas i fastställande syften.) Om ingen bryter något varv för ett specificerat Grand Prix kommer spel fastställas som en Push.

Förare måste starta 1:a formationsvarvet. Fastställande av spel avgörs utifrån vilket varvnummer bilen bryter på. Skulle fler än en bil bryta under samma varv gäller regler för dött lopp.

Spel kommer att gälla så fort 1:a formationsvarvet börjar. Vinnare är konstruktören till den bil som först bryter loppet. Skulle fler än en bil bryta under samma varv gäller regler för dött lopp.

I fastställande syften anses vinnaren vara den förare som leder loppet när de passerar start-/mållinjen, efter specificerat antal varv, i enlighet med FIA:s officiella varvlista. Vid händelse av att det specificerade antalet varv inte fullbordas fullständigt kommer samtliga spel annulleras.

I fastställande syfte är vinnaren den föraren som leder loppet då de passerar start-/mållinjen efter ett klassificerat varv (formationsvarv räknas inte). I händelse av ett varv inte genomförs fullständigt kommer alla spel att annulleras. I händelse av att loppet startar under förhållanden med säkerhetsbil kommer spel placerade på denna marknad att gälla.

Förare som inte anses ha slutfört några varv i den officiella loppklassificeringen från FIA kommer avgöras som vinnare. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

För fastställande syfte anses vinnaren vara föraren som leder loppet när de korsar start-/mållinjen efter det specificerade klassificerade loppvarvet (formationsvarvet ingår inte) och även vinner Grand Prix som registrerats i den officiella FIA-klassificeringen vid tidpunkten av prispallspresentationen. Vid händelse av att det specificerade antalet varv inte fullbordas fullständigt kommer samtliga spel annulleras. I händelse av att loppet startar under safety car-förhållanden, kommer spel placerade på ‘Leder efter 1 varv och Vinner loppet’ annulleras.

Välj en förares position efter det första helt slutförda varvet av en namngiven Grand Prix. Fastställning kommer baseras på position som registreras i officiella FIA-resultat. Den namngivna föraren måste starta loppet för att spel ska gälla.

Officiella siffror på Speedtrap registreras av FIA på deras 'Race Speed Trap'-dokument, vilket kommer användas vid fastställande av resultat. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

Officiella uppgifter för depåstopp registrerade av FIA på deras Race Pit Stop-sammanfattning kommer användas vid fastställande av resultat. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

Vi fastställer utifrån resultat från FIA om de bedömer att föraren har överskridit hastighetsgränsen i depån under loppet. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

Starten av alla lopp definieras som signalen att starta formationsvarvet.

Välj vinnaren av FIA Fastest Pit Stop Award. Detta baseras på den stationära tiden för bilen i depån. Officiella uppgifter från FIA vid tidpunkten för prispallsceremonin kommer användas för fastställande.

Det officiella FIA-resultatet vid tidpunkten för prispallsceremonin för loppet kommer användas.

Spel fastställs på det första slutförda varvet av den ursprungliga loppstarten. Officiella omstarter bortses ifrån, såvida det första varvet i det ursprungliga loppet inte fullbordas helt. I detta fall kommer spel att fastställas på det första helt fullbordade varvet.

För fastställande syfte anses vinnaren vara lagbilen som leder loppet när de korsar start-/mållinjen efter att de specificerade klassificerade loppvarvet (formationsvarvet ingår inte). Vid händelse av att det specificerade antalet varv inte fullbordas fullständigt kommer samtliga spel annulleras. I händelse av att loppet startar under förhållanden med säkerhetsbil kommer spel placerade på denna marknad att gälla.

I fastställande syfte anses vinnaren vara föraren eller laget som leder loppet när de korsar start-/mållinjen någon gång under det specificerade loppet, i enlighet med FIA:s officiella Race Lap Chart. I händelse av att det specificerade antalet varv inte fullbordas fullständigt kommer samtliga spel annulleras, såvida inte fastställan redan är avgjord.

En röd flagga som visas definieras som att loppet suspenderas och förarna måste återvända till depån under specificerat lopp.

De officiella kvaltiderna som registreras av FIA kommer att användas vid fastställande av spel. För snabbaste kvaltid, topp 3 (kval), topp 6 (kval), Straight forecast (kval), Dubbel forecast (kval), Q3 - Vinstmarginal och vinnande bil i kvalsession 3 räknas endast tider från den tredje sessionen. Om den tredje sessionen av någon anledning inte körs rättar vi de officiella startpositionerna enligt FIA. Startpositionsstraff / efterföljande diskvalificeringar gäller inte för fastställande av spel. Dock gäller straff för kvaltiden (så som de specificeras av FIA). Förare måste ha påbörjat första sessionen av kvalificeringen för att spelet skall vara giltigt. För att spelen kring snabbaste kvalsession 1 och 2 ska gälla måste föraren ha startat det aktuella kvalloppet. Specifikt för marknader för Q1, Q2 och Q3 - Vinstmarginal måste den specificerade sessionen börja och registrerade tider måste fastställas i den sessionen, annars annulleras spel. Om spel på någon kvalmarknad placeras efter att utfallet är bestämt (som ett resultat av kriterier som används av FIA att forma de officiella startpositionerna som ändras) så kommer spel att annulleras.

Spel fastställs på den officiella FIA-klassificeringen. Föraren av någon bil som kommer in på banan under den specificerade träningssessionen kommer anses som en deltagare.

Spela på vilken kvalsession som ger den snabbaste kvaltiden. Regler för dött lopp gäller.

De officiella kvaltiderna som registreras av FIA kommer att användas vid fastställande av spel. Förare måste ha påbörjat första sessionen av kvalificeringen för att spelet skall vara giltigt.

Spel kommer fastställas på det officiella FIA-resultatet av den relevanta träningssessionen.

Spel kommer fastställas på det officiella FIA-resultatet av den relevanta träningssessionen. Samtliga bilar anses vara deltagande.

Samtliga deltagare ges ett odds att bli bäste förare över hela Formel 1-säsongen, i enlighet med resultatet av förarmästerskapet och reglerna så som de specificeras av FIA. Villkor för vinnare/plats gäller.

Samtliga deltagare ges ett odds att bli bäste konstruktör över hela Formel 1-säsongen, i enlighet med resultatet av konstruktörsmästerskapet och reglerna så som de specificeras av FIA. Villkor för vinnare/plats gäller.

Två förare eller konstruktörer kan paras ihop i en grupp i spelsyfte och odds erbjuds på vem av dem som kommer att sluta på bäst placering i förarmästerskapet/konstruktörsmästerskapet, så som de specificeras av FIA, samt i enlighet med deras officiella regler. Minst 16 lopp måste äga rum för att spel ska gälla.

Alla spel gäller oavsett ändringar i förare. Minst 16 lopp måste äga rum för att spel ska gälla. Exkluderar Sprint-lopp.

Marknaderna baseras på hela säsongens resultat. I fastställande syfte används de officiella resultaten från FIA (inklusive eventuella resultat som ändras av FIA vid prispallsceremonin för säsongens sista lopp). Regler för dött lopp tillämpas.

För att spel ska gälla måste en förare delta i sex lopp för laget de börjar säsongen med. Om en spelare byter lag efter mer än sex lopp kommer insamlade poäng/slutpositioner med det nya laget att räknas i tillägg till de som vunnits med det ursprungliga laget. Minst 16 lopp måste äga rum för att spel ska gälla. Exkluderar Sprint-lopp.

För att spel ska gälla måste en förare delta i sex lopp för laget de börjar säsongen med. Om en spelare byter lag efter mer än sex lopp kommer insamlade vinster med det nya laget att räknas i tillägg till de som vunnits med det ursprungliga laget. Minst 16 lopp måste äga rum för att spel ska gälla. Exkluderar Sprint-lopp.

Alla spel gäller oavsett ändringar i lag. Minst 16 lopp måste äga rum för att spel ska gälla.

Det måste förekomma en period med både säkerhetsbil och virtuell säkerhetsbil under loppet för att ‘Ja’ ska anses vara det vinnande resultatet – baserat på kriterierna för fastställande som detaljerat i de individuella marknaderna (ovan).

En period med säkerhetsbil definieras som behovet av säkerhetsbilen att köra framför den ledande bilen under ett specificerat lopp. Skulle loppet börja under säkerhetsbilen räknas detta gentemot slutresultatet. Om loppet slutar under säkerhetsbilsförhållanden men säkerhetsbilen har inte haft tid att komma framför den ledande bilen, så räknas detta gentemot slutresultatet. Perioder med virtuell säkerhetsbil räknas inte.

En period med säkerhetsbil definieras som behovet av säkerhetsbilen att köra framför den ledande bilen under ett specificerat lopp. Skulle loppet starta med en säkerhetsbil kommer alla spel som gäller marknader för säkerhetsbilar att fastställas som ”Ja”. Om loppet slutar under förhållanden med säkerhetsbil, men säkerhetsbilen inte har haft tid att komma framför den ledande bilen, så fastställs marknaden som ”Ja”. Perioder med virtuell säkerhetsbil räknas inte.

En period med virtuell säkerhetsbil definieras som behovet för alla bilar att sakta ner till en angiven hastighetsgräns för att göra banan säker så loppet kan fortsätta. Till skillnad från normal procedur för säkerhetsbil, kommer ingen faktiskt bil att leda bilarna runt, men istället kommer förare att se VSC-meddelanden runt banan och kommer att sakta ner till den krävda hastigheten. Skulle loppet börja eller sluta under förhållanden med virtuell säkerhetsbil räknas detta gentemot slutresultatet. Normala perioder med säkerhetsbil räknas inte i syfte för denna marknad.

En period med virtuell säkerhetsbil definieras som behovet för alla bilar att sakta ner till en angiven hastighetsgräns för att göra banan säker så loppet kan fortsätta. Till skillnad från normal procedur för säkerhetsbil, kommer ingen faktiskt bil att leda bilarna runt, men istället kommer förare att se VSC-meddelanden runt banan och kommer att sakta ner till den krävda hastigheten. Om loppet skulle börja eller sluta under ett virtuellt säkerhetsbil villkor kommer marknaden att fastställas som Ja. Normala perioder med säkerhetsbil räknas inte i syfte för denna marknad.

De utvalda förarna måste sluta 1:a, 2:a och 3:e i den specifika ordningen. Någon annan slutplacering eller brytning är ett förlorat spel. Spel fastställs baserat på resultatet vid tidpunkten för prispallsceremonin. Efterföljande diskvalificeringar påverkar inte spel. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet, kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

Alla tre förarna måste placera sig bland de tre första i loppet. Någon annan slutplacering eller brytning är ett förlorat spel. Spel fastställs baserat på resultatet vid tidpunkten för prispallsceremonin. Efterföljande diskvalificeringar påverkar inte spel. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet, kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

De utvalda förarna måste sluta 1:a och 2:a i den specifika ordningen. Någon annan slutplacering eller brytning är ett förlorat spel. Spel fastställs baserat på resultatet vid tidpunkten för prispallsceremonin. Efterföljande diskvalificeringar påverkar inte spel. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet, kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

Båda förarna måste placera sig bland de två första i loppet. Någon annan slutplacering eller brytning är ett förlorat spel. Baserat på resultatet vid tidpunkten för prispallsceremonin. Efterföljande diskvalificeringar påverkar inte spel. Om en förare inte är i position att starta formationsvarvet kommer spel som involverar den föraren att annulleras.

Förutse första Grand Prix där den specifika föraren kommer sluta på Prispallen/Sluta på poängplats/Vinna ett lopp/Inte sluta på pallplacering. Alla lopp måste äga rum i specificerad ordning. Specificerad förare måste delta i kvalet för att spel ska gälla. Specificerad förare behöver inte att slutföra loppet för att spel ska gälla.

Resultatet fastställs vid tiden för prispallsceremonin. Efterföljande diskvalificeringar och/eller överklaganden påverkar inte spel.

Förutse om en enskild förare kommer vara den snabbaste föraren i alla 3 kvalsessioner.

Fastställande av spelet kommer baseras på förarens slutplacering enligt FIA:s officiella klassificering vid prispallsceremonin och på förarens startposition i början av loppet. För att få en slutplacering måste förare vara klassificerade enligt FIA:s regler. Spel på en förare som inte avslutar loppet och inte klassificeras enligt FIAs regler kommer vara förlorande spel. Förare som inte startar loppet från deras utsedda startposition, inklusive från depån, kommer annulleras.

Om båda förarna misslyckas att fullfölja loppet så räknas den som slutförde flest antal varv som vinnare. Om båda förarna bryter på samma varv kommer spelen fastställas på den officiell klassificering vid tiden för prispallsceremonin.

Förare som har fullföljt 90% eller mer av vinnarens antal fullbordade varv (rundas av neråt till det närmsta hela antalet varv) anses som att ha slutfört loppet i enlighet med den officiella klassificeringen av FIA vid tidpunkten för prispallsceremonin.

Samtliga förare som startar formationsvarvet ses som startande. Placeringen på prispallen kommer att avgöra 1:a, 2:a och 3:e plats i spelsyften.

Resultatet kommer att bestämmas av det sammanlagda antalet poäng som båda förarna inom ett konstruktörslag tar. Regler för dött lopp gäller.

Spel gäller oavsett om enskilda förare avbryter loppet. Spel fastställs baserat på de officiella FIA-resultaten som anges vid tidpunkten för prispallsceremonin.

Vinnaren är den förare som erhållit den högsta placeringen vid prispallsceremonin. Om ingen av förarna i gruppen klassificeras utses den förare som slutfört flest varv till vinnare. Om ingen av förarna i gruppen klassificeras och två eller fler bryter på samma varv gäller reglerna för dött lopp. Förarna grupperas endast samman i spelsyfte. Avdrag för ej startande - inget spel gäller i enlighet med Regel 4 (avdrag). Spel fastställs baserat på de officiella FIA-resultaten som anges vid tidpunkten för prispallsceremonin.

Den förare som är i bilen som har den främre positionen längst fram (normalt pole position) i början av loppet räknas som ledare i loppet. Dessutom, efter att loppet har startat, räknas samtliga förare som slutför ett varv på första plats som ledare i loppet. Det officiella FIA-resultatet vid tidpunkten för prispallsceremonin för loppet kommer användas.

Spelen fastställs efter den kombinerade totala poängsumman för de båda förarna i ett konstruktörslag.

Förutse om en enskild förare kommer vara snabbast i kvalet, göra det snabbaste loppvarvet, leda varje loppvarv och vinna namngiven Grand Prix.

Samtliga förare som startar formationsvarvet ses som startande. Vinnaren avgörs av resultatet av den officiella www.formula1.com röstningen för dagens förare som tillkännages efter det angivna loppet.

Resultatet kommer att bestämmas av antalet poäng insamlade för ett specifikt lopp, av de två namngivna förarna, efter applicerat handikapp.

Varje förares handikapp appliceras till deras lopptid. Föraren med den bästa lopptiden efter att handikappet applicerats anses som vinnaren av denna marknad. Ledaren av loppet måste slutföra 40 varv för att spel ska gälla. Spel gäller oavsett om enskilda förare avbryter tävlingen. Förare som inte slutför loppet eller vars officiella klassificering är 1:a varvet eller mer bakom vinnaren kommer fastställas som förlorare. Regler för dött lopp gäller.

Alla lopp måste genomföras i den angivna ordningen, annars annulleras spelen. Specificerad förare måste delta i kvalet för att spel ska gälla.

Om båda förarna misslyckas att fullfölja loppet så räknas den som slutförde flest antal varv som vinnare. Om båda förarna bryter på samma varv kommer spelen fastställas på den officiell klassificering vid tiden för prispallsceremonin.

Spel kommer att fastställas på relevant officiell klassificering vid tiden för prispallsceremonin.

Spel kommer fastställas baserat på laget med den bästa klassificerade bilen i den officiella klassificeringen från FIA vid tidpunkten för presentationen. Om inget av lagen har en klassificerad bil, kommer laget med den bil som fullbordat flest varv ses som vinnare. Om inget lag har en klassificerad bil och den bästa bilen från båda lagen har fullbordat samma antal varv kommer spel samtliga spel annulleras. Om minst ett av de två lagen startar med mindre än två förare kommer samtliga spel annulleras.

Spel fastställs baserat på de officiella FIA-resultaten som anges vid tidpunkten för prispallsceremonin.

Samtliga bilar anses vara deltagande. Placeringen på prispallen kommer att avgöra 1:a, 2:a och 3:e plats i spelsyften.

Resultatet kommer att bestämmas av antalet poäng insamlade för ett specifikt lopp, av de två namngivna konstruktörerna, efter applicerat handikapp.