Ai fini dell'assegnazione delle scommesse sulla gara, farà fede il risultato ufficiale emesso dalla Federation Internationale de l'Automobile (FIA), l'ente sportivo competente, al momento della cerimonia di premiazione.

Se una gara viene posticipata (prima del suo inizio o in seguito a un'interruzione quando la gara era già in corso), ma viene conclusa entro 72 ore dall'orario d'inizio originale, le scommesse resteranno valide.

Sono compresi i mercati sul ritiro e sui piloti classificati, definiti in base alle regole FIA secondo le quali un partecipante completa la gara ed è considerato classificato se la sua monoposto porta a termine almeno il 90% dei giri compiuti dal vincitore.

Per le scommesse sui gran premi, tutti i piloti che iniziano il giro di ricognizione saranno considerati partecipanti. Se non lo fanno, le selezioni su quello specifico mercato saranno annullate.

Per gli eventi in cui vengono offerte quote su una versione elettronica dello sport, è possibile consultare la sezione 'Generali' delle regole degli E-Sports.

Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati ufficiali forniti dalla FIA. Se due o più piloti abbandonano la gara nel corso dello stesso giro, si applicano le regole per gli ex-aequo.

Sarà offerta una scommessa con 2 scelte (under/over) per il giro nel quale si verificherà il primo ritiro della gara. L'assegnazione si baserà sui risultati ufficiali della FIA (la FIA mostra il numero di giri completati da un pilota, che quindi si ritira nel giro successivo, per esempio se nei risultati della FIA il numero di giri completati dal pilota è di 3, ai fini dell’assegnazione delle scommesse il pilota si considererà come ritirato nel 4º giro). Se non si verifica alcun ritiro per uno specifico gran premio, le relative scommesse saranno assegnate come push (con esito indeterminato) e rimborsate.

Il pilota deve cominciare il primo giro di formazione. L'assegnazione si basa sul numero del giro in cui una vettura si è ritirata. Se in uno stesso giro si ritira più di un'auto, si applicano le regole per gli ex-aequo.

Le scommesse saranno valide una volta partito il primo giro di formazione. Sarà considerato vincente il costruttore della prima monoposto che si ritira. Se in uno stesso giro si ritira più di un'auto, si applicano le regole per gli ex-aequo.

Ai fini dell’assegnazione delle scommesse sarà considerato vincente il pilota in testa alla gara nel momento in cui supera la linea del traguardo dopo il giro specificato, secondo la Lap Chart ufficiale della FIA. Nel caso in cui non venga completato per intero il numero di giri specificato le scommesse saranno considerate nulle.

Ai fini dell’assegnazione delle scommesse sarà considerato vincente il pilota in testa alla gara nel momento in cui supera la linea del traguardo dopo un giro classificato (il giro di formazione non è incluso). Nel caso in cui non venga completato per intero un giro, le scommesse saranno considerate nulle. Se la gara ha inizio in condizioni tali da richiedere l'intervento della safety car, le scommesse su questo mercato resteranno valide.

Verranno considerati vincenti i piloti che non hanno completato alcun giro in base alla classifica ufficiale FIA della gara. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

Ai fini dell’assegnazione delle scommesse sarà considerato vincitore il pilota che è in testa alla gara nel momento in cui supera la linea del traguardo dopo il giro classificato specificato (il giro di formazione non è incluso) e inoltre vince il Gran Premio in base ai risultati ufficiali forniti dalla FIA al momento della presentazione sul podio. Nel caso in cui non venga completato per intero il numero di giri specificato le scommesse saranno considerate nulle. Se la gara ha inizio in condizioni tali da richiedere l'intervento della safety car, le scommesse su 'In testa dopo il 1º giro e Vincente gara' saranno nulle.

Bisogna selezionare una posizione del pilota al termine del primo giro completo del Gran Premio specificato. L'assegnazione verrà effettuata in base alla posizione così come riportata nei risultati ufficiali della FIA. Affinché le scommesse siano valide, il pilota selezionato deve iniziare la gara.

Ai fini dell'assegnazione delle scommesse verranno presi in considerazione i dati di rilevamento della velocità ufficiali così come riportati nel relativo documento ufficiale emesso dalla FIA. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

Ai fini dell'assegnazione delle scommesse verranno presi in considerazione i dati ufficiali FIA relativi ai pit stop così come riportati nella relativa documentazione ufficiale. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

Le scommesse verranno assegnate in base alle decisioni prese dalla FIA, qualora ritenga che un dato pilota abbia infranto il limite di velocità all'entrata/uscita dai box nel corso della gara. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

L'inizio di una gara è decretato dal segnale di partenza del giro di formazione.

Bisogna selezionare il vincitore del Fastest Pit Stop Award della FIA. L'assegnazione si basa sul tempo trascorso dall'auto ferma ai box. Ai fini dell'assegnazione delle scommesse verranno usati i dati ufficiali forniti dalla FIA al momento della presentazione sul podio.

Verranno usati i risultati ufficiali forniti dalla FIA al momento della presentazione sul podio per quella gara.

Le scommesse saranno assegnate in base al primo pilota che passa la linea del traguardo al completamento del primo giro dalla partenza originale della gara. Non verrà presa in considerazione alcuna ripartenza ufficiale, tranne nel caso in cui il primo giro della gara originale non sia stato portato a termine, nel qual caso le scommesse verranno assegnate in base al primo giro completato per intero.

Ai fini dell’assegnazione delle scommesse sarà considerata vincente la monoposto in testa alla gara nel momento in cui supera la linea del traguardo dopo il giro classificato specificato (il giro di formazione non è incluso). Nel caso in cui non venga completato per intero il numero di giri specificato le scommesse saranno considerate nulle. Se la gara ha inizio in condizioni tali da richiedere l'intervento della safety car, le scommesse su questo mercato resteranno valide.

Ai fini dell’assegnazione delle scommesse sarà considerato vincente un pilota o una squadra in testa alla gara quando supera la linea del traguardo in qualsiasi momento durante la gara specificata, secondo la Lap Chart ufficiale della FIA. Nel caso in cui non venga completato per intero il numero di giri specificato le scommesse saranno considerate nulle, a meno che l'esito non sia già stato determinato.

Viene esposta la bandiera rossa se la gara viene sospesa e i piloti devono rientrare nella corsia dei box durante la gara specificata.

Ai fini della scommessa verranno utilizzati i tempi di qualifica ufficiali forniti dalla FIA. Per quanto riguarda le scommesse su Pilota più veloce nelle qualifiche, Primi 3 (qualifiche), Primi 6 (qualifiche), Accoppiata in ordine (qualifiche), Accoppiata (qualifiche), Margine vittoria Q3 e Monoposto vincente della 3ª sessione delle qualifiche, verrà preso in considerazione solamente il tempo registrato nella terza sessione. Se per qualsiasi motivo la terza sessione non viene disputata, assegneremo le scommesse in base alla griglia ufficiale, così come stabilita dalla FIA. Eventuali penalizzazioni relative alle posizioni sulla griglia di partenza o successive squalifiche non verranno tenute in considerazione ai fini dell’assegnazione delle scommesse. Tuttavia, eventuali penalizzazioni applicate ai tempi di qualifica (così come specificate dalla FIA) verranno tenute in considerazione. Affinché le scommesse siano valide, i piloti devono prendere parte alla prima sessione delle qualifiche. Affinché le scommesse sul pilota più veloce nelle sessioni 1 e 2 di qualifica siano valide, i piloti devono prendere parte alla sessione delle qualifiche specificata. In particolare per quanto riguarda i mercati Margine vittoria Q1/Q2/Q3, la sessione indicata deve avere inizio e devono essere registrati dei tempi, altrimenti le scommesse saranno considerate nulle. Se le scommesse su un qualsiasi mercato relativo alle qualifiche vengono piazzate dopo che l'esito è già stato determinato (a seguito di una modifica ai criteri usati dalla FIA per stilare la griglia di partenza ufficiale), queste saranno nulle.

Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati ufficiali forniti dalla FIA. I piloti delle monoposto che scendono in pista nella sessione specificata delle prove libere verranno considerati partecipanti.

Bisogna pronosticare in quale sessione di qualifica verrà registrato il tempo più veloce. Si applicano le regole per gli ex-aequo.

Ai fini della scommessa verranno utilizzati i tempi di qualifica ufficiali forniti dalla FIA. Affinché le scommesse siano valide, i piloti devono prendere parte alla prima sessione delle qualifiche.

Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati ufficiali della relativa sessione di prove libere forniti dalla FIA.

Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati ufficiali della relativa sessione di prove libere forniti dalla FIA. Tutte le monoposto saranno considerate partecipanti.

A ciascun pilota partecipante è associata una quota relativa alla vittoria finale nel campionato piloti nel corso della stagione di Formula 1, in base alla classifica del campionato stesso ed al regolamento così come stabilito dalla FIA. Si applicano i termini del Vincente/Piazzato.

A ciascun costruttore partecipante al campionato è associata una quota relativa alla vittoria finale nel campionato costruttori nel corso della stagione di Formula 1, in base alla classifica del campionato stesso ed al regolamento così come stabilito dalla FIA. Si applicano i termini del Vincente/Piazzato.

Due piloti o costruttori possono essere accoppiati/inseriti in un gruppo ai fini delle scommesse, con quote offerte su quale pilota/costruttore si classificherà con un piazzamento migliore nella classifica del campionato piloti/costruttori, così come determinato dalla FIA, ed in base al relativo regolamento ufficiale. Affinché le scommesse siano valide devono essere disputate almeno 16 gare.

Tutte le scommesse saranno valide, a prescindere da eventuali sostituzioni di piloti. Affinché le scommesse siano valide devono essere disputate almeno 16 gare. Sono escluse le gare Sprint.

Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati dell’intera stagione. Ai fini dell’assegnazione delle scommesse faranno fede i risultati ufficiali della FIA (incluso il caso in cui si verifichino cambiamenti nei risultati imposti dalla FIA al momento della presentazione del podio nell’ultima gara della stagione). Potrebbero essere applicate le regole per gli ex-aequo.

Affinché le scommesse siano valide, ciascun pilota deve prendere parte a sei gare per la squadra con cui inizia la stagione. Se un pilota cambia squadra dopo più di sei gare, i punti/piazzamenti ottenuti con la nuova squadra si aggiungono a quelli ottenuti con la squadra originale. Affinché le scommesse siano valide devono essere disputate almeno 16 gare. Sono escluse le gare Sprint.

Affinché le scommesse siano valide, il pilota deve partecipare a sei gare con la squadra con cui inizia la stagione. Se un pilota cambia squadra dopo più di sei gare, le vittorie ottenute con la nuova squadra si aggiungono a quelle ottenute con la squadra originale. Affinché le scommesse siano valide devono essere disputate almeno 16 gare. Sono escluse le gare Sprint.

Tutte le scommesse saranno valide, a prescindere da eventuali cambiamenti di squadra. Affinché le scommesse siano valide devono essere disputate almeno 16 gare.

Affinché le scommesse sul 'Sì' siano considerate vincenti è necessario che venga attivata sia la safety car normale sia la safety car virtuale durante la gara, così come definite secondo i criteri di assegnazione dei mercati individuali illustrati sopra.

Il periodo nel quale interviene la safety car si verifica quando è necessario che la safety car preceda la monoposto in testa durante la gara specificata. Qualora la gara iniziasse mentre è attiva la safety car, l'evento sarebbe incluso nel conteggio totale. Verrebbe incluso nel conteggio anche il caso in cui la gara terminasse in condizioni tali da richiedere l'intervento della safety car, ma la stessa non avesse il tempo di posizionarsi davanti alla monoposto in testa. I periodi di safety car virtuale non contano.

Il periodo nel quale interviene la safety car si verifica quando è necessario che la safety car preceda la monoposto in testa durante la gara specificata. Qualora la gara iniziasse mentre è attiva la safety car, tutte le scommesse relative a questo mercato saranno assegnate come 'Si'. Verrebbe considerato come 'Sì' anche il caso in cui la gara terminasse in condizioni tali da richiedere l'intervento della safety car, ma la stessa non avesse il tempo di posizionarsi davanti alla monoposto in testa. I periodi di safety car virtuale non contano.

Il periodo nel quale interviene la safety car virtuale si verifica quando è necessario che tutte le monoposto rallentino al di sotto di un limite di velocità prestabilito al fine di ripristinare le condizioni del circuito e permettere alla gara di proseguire in sicurezza. A differenza della normale procedura per la safety car, non ci sarà un'autovettura reale a precedere le monoposto, ma i piloti vedranno i segnali della safety car virtuale lungo il tracciato e rallenteranno fino alla velocità richiesta. Qualora la gara iniziasse o terminasse mentre è attiva la safety car virtuale, l'evento sarebbe incluso nel conteggio totale. I periodi di safety car normale non sono validi ai fini delle scommesse.

Il periodo nel quale interviene la safety car virtuale si verifica quando è necessario che tutte le monoposto rallentino al di sotto di un limite di velocità prestabilito al fine di ripristinare le condizioni del circuito e permettere alla gara di proseguire in sicurezza. A differenza della normale procedura per la safety car, non ci sarà un'autovettura reale a precedere le monoposto, ma i piloti vedranno i segnali della safety car virtuale lungo il tracciato e rallenteranno fino alla velocità richiesta. Qualora la gara iniziasse o terminasse mentre è attiva la safety car virtuale, tutte le scommesse relative a questo mercato saranno assegnate come 'Sì'. I periodi di safety car normale non sono validi ai fini delle scommesse.

I piloti selezionati devono arrivare 1º, 2º e 3º nell'ordine specificato. Se arrivano in una qualsiasi altra posizione finale o si ritirano, la scommessa è perdente. L'assegnazione si basa sul risultato al momento della presentazione sul podio. Eventuali squalifiche successive non saranno prese in considerazione. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

Tutti e tre i piloti devono finire nelle prime tre posizioni della gara. Se arrivano in una qualsiasi altra posizione finale o si ritirano, la scommessa è perdente. L'assegnazione si basa sul risultato al momento della presentazione sul podio. Eventuali squalifiche successive non saranno prese in considerazione. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

I piloti selezionati devono arrivare 1º e 2º nell'ordine specificato. Se arrivano in una qualsiasi altra posizione finale o si ritirano, la scommessa è perdente. L'assegnazione si basa sul risultato al momento della presentazione sul podio. Eventuali squalifiche successive non saranno prese in considerazione. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

Entrambi i piloti devono classificarsi ai primi due posti della gara. Se arrivano in una qualsiasi altra posizione finale o si ritirano, la scommessa è perdente. L'assegnazione si basa sul risultato al momento della presentazione sul podio. Eventuali squalifiche successive non saranno prese in considerazione. Se un pilota non è in posizione all'inizio del giro di formazione, le scommesse che includono quel pilota sono nulle.

Occorre pronosticare il primo gran premio nel quale il pilota specificato si piazzerà sul podio/si piazzerà a punti/vincerà una gara/non si piazzerà sul podio. Tutte le gare dovranno disputarsi nell’ordine specificato. Affinché le scommesse siano valide, il pilota specificato dovrà prendere parte alle qualifiche. Le scommesse sono valide anche nel caso in cui il pilota specificato non termina la gara.

L'assegnazione si basa sul risultato al momento della presentazione sul podio. Eventuali squalifiche e/o ricorsi successivi non avranno effetto sulle scommesse.

Bisogna pronosticare se un pilota sarà il più veloce in tutte e 3 le sessioni di qualifica.

Le scommesse verranno assegnate in base al piazzamento finale del pilota nella classifica ufficiale stilata dalla FIA al momento della presentazione del podio e alla posizione del pilota sulla griglia di partenza all'inizio della gara. Per ottenere il piazzamento finale il pilota dovrà essere considerato come classificato in base alla regole della FIA. Le scommesse sui piloti considerati come ritirati nella classifica ufficiale FIA e ai quali non è stato assegnato un piazzamento finale saranno assegnate come perdenti. Le scommesse sui piloti che non iniziano la gara dalla posizione sulla griglia di partenza designata, inclusa la corsia dei box, verranno considerate nulle.

Se nessuno dei due piloti completa la gara, sarà considerato vincitore il pilota che avrà completato il maggior numero di giri. Se entrambi i piloti si ritirano allo stesso giro, le scommesse verranno assegnate in base alla classifica ufficiale al momento della presentazione del podio.

I piloti che hanno completato almeno il 90% dei giri effettuati dal vincitore (arrotondati per difetto al numero intero di giri più vicino) sono considerati come arrivati al traguardo in base alla classifica ufficiale FIA al momento della presentazione ufficiale del podio.

Tutti i piloti che iniziano il giro di formazione saranno considerati partecipanti. Ai fini dell’assegnazione delle scommesse, il 1º, 2º e 3º classificato saranno determinati in base alla presentazione sul podio.

Il risultato sarà determinato in base al numero complessivo di punti accumulati dai due piloti della squadra. Si applicano le regole per gli ex-aequo.

Le scommesse sono valide a prescindere da eventuali ritiri dei piloti. Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati ufficiali della FIA al momento della presentazione sul podio.

Il vincitore della scommessa sarà il pilota che concluderà la gara con il miglior piazzamento, in base alla classifica stilata al momento della cerimonia di premiazione. Se nessuno dei piloti inclusi nel gruppo si classifica, sarà considerato vincitore il pilota che avrà completato il maggior numero di giri. Se nessuno dei piloti inclusi nel gruppo si classifica e due o più piloti si ritirano nel corso dello stesso giro, si applicano le regole per gli ex-aequo. I piloti vengono suddivisi in vari gruppi ai soli fini delle scommesse. Si applicano le detrazioni alle vincite previste dalla Regola 4 (Detrazioni). Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati ufficiali della FIA al momento della presentazione sul podio.

Il pilota della monoposto che occupa la posizione più avanzata sulla griglia di partenza (normalmente la pole position) all'inizio della gara conta come uno dei piloti in testa. Inoltre, dopo l'inizio della gara, conta come pilota in testa qualunque pilota che completa un giro in prima posizione. Verranno usati i risultati ufficiali forniti dalla FIA al momento della presentazione sul podio per quella gara.

Le scommesse saranno assegnate sulla base della somma dei punti totalizzati da entrambi i piloti della scuderia selezionata.

Bisogna pronosticare se un pilota otterrà il miglior tempo di qualifica, il giro più veloce in gara, sarà in testa in ogni giro e vincerà il Gran Premio specificato.

Tutti i piloti che iniziano il giro di formazione saranno considerate partecipanti. Il vincitore è determinato dal risultato del voto ufficiale per il 'Driver of the Day' su www.formula1.com annunciato dopo la gara specificata.

L'esito delle scommesse sarà determinato dai punti accumulati in una gara specifica da parte dei due piloti indicati una volta applicato l'handicap.

Ogni handicap viene applicato al tempo di gara di ogni singolo pilota. Il pilota con il miglior tempo di gara dopo l'applicazione degli handicap verrà considerato vincente ai fini dell'assegnazione delle scommesse. Affinché le scommesse siano valide, il pilota in testa deve completare almeno 40 giri. Le scommesse sono valide a prescindere da eventuali ritiri dei piloti. I piloti che non terminano la corsa o che si classificano con 1 o più giri di ritardo rispetto al vincitore saranno considerati perdenti. Si applicano le regole per gli ex-aequo.

Tutte le gare devono disputarsi nell'ordine specificato, altrimenti le scommesse sono nulle. Affinché le scommesse siano valide, il pilota specificato dovrà prendere parte alle qualifiche.

Se nessuno dei due piloti completa la gara, sarà considerato vincitore il pilota che avrà completato il maggior numero di giri. Se entrambi i piloti si ritirano allo stesso giro, le scommesse verranno assegnate in base alla classifica ufficiale al momento della presentazione del podio.

Le scommesse verranno assegnate in base alla classifica ufficiale al momento della presentazione sul podio.

Le scommesse verranno assegnate in base alla squadra con la monoposto classificata meglio secondo i risultati ufficiali forniti dalla FIA al momento della presentazione sul podio. Se nessuna delle due squadre ha una monoposto classificata, sarà considerata vincente la squadra con la monoposto che ha completato più giri. Se nessuna delle due squadre ha una monoposto classificata, e le monoposto migliori di ciascuna squadra hanno completato lo stesso numero di giri, le scommesse saranno considerate nulle. Se almeno una delle due squadre inizia con meno di due piloti, le scommesse saranno considerate nulle.

Le scommesse verranno assegnate in base ai risultati ufficiali della FIA al momento della presentazione sul podio.

Tutte le monoposto saranno considerate partecipanti. Ai fini dell’assegnazione delle scommesse, il 1º, 2º e 3º classificato saranno determinati in base alla presentazione sul podio.

L'esito delle scommesse sarà determinato dai punti accumulati in una gara specifica da parte dei due costruttori indicati una volta applicato l'handicap.