Rennwetten werden auf Grundlage der offiziellen Klassifikation der FIA (Federation Internationale de l'Automobile - der offizielle Dachverband der Formel 1) zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet.

Wenn ein Rennen verschoben wird (entweder vor dem Start oder durch eine Unterbrechung mitten im Rennen), es aber innerhalb von 72 Stunden nach der ursprünglichen Startzeit beendet wird, behalten alle Wetten ihre Gültigkeit.

Dies umfasst Wettmöglichkeiten zur Aufgabe und zur Wertung, welche durch die FIA-Regel bestimmt werden, die festlegt, dass Autos, die 90% oder mehr der Rundenanzahl, die der Sieger absolviert hat, abgeschlossen haben, als Teilnehmer gewertet werden.

Für Grand-Prix-Wetten gelten alle Fahrer, die in der Einführungsrunde antreten, als Starter. Sollten Sie dies aber nicht tun, werden Auswahlen für diese gewissen Wettmöglichkeit ungültig.

Informationen zu jeder beliebigen Veranstaltung, bei der Quoten auf eine elektronische Sportvariante angeboten werden, finden Sie im Bereich "Allgemeines" der E-Sports-Regeln.

Wetten werden auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses abgerechnet. Scheiden zwei oder mehr Fahrer in der gleichen Runde aus, gelten die Regeln für tote Rennen.

Es wird eine Wettmöglichkeit mit zwei Optionen (Mehr als/Weniger als) für die Runde angeboten, in der der erste Fahrer aus dem Rennen ausscheidet. Wetten werden auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses abgerechnet. (Bitte beachten Sie: Die FIA zeigt die Anzahl der vervollständigten Runden an, die von einem Fahrer erreicht wurde; der Ausfall tritt demnach in der nachfolgenden Runde ein. Beispiel: Wenn die FIA als Ergebnis 3 vervollständigte Runden anzeigt, wird davon ausgegangen, dass der Fahrer in der 4. Runde ausgeschieden ist; diese Zahl wird zur Wettabrechnung herangezogen.) Sollte während des entsprechenden Grand Prix kein Ausfall vorkommen, werden Wetten als Gleichstand (Push) gewertet.

Der Fahrer muss in der ersten Einführungsrunde starten. Wetten werden auf Grundlage der Nummer der Runde, während der das Rennauto aufgibt, abgerechnet. Sollte mehr als ein Rennauto in derselben Runde ausscheiden, gelten die Regeln für tote Rennen.

Wetten gelten, wenn die 1. Einführungsrunde begonnen wurde. Als Sieger wird der Rennstall des ersten ausgeschiedenen Autos gewertet. Sollte mehr als ein Rennauto in derselben Runde ausscheiden, gelten die Regeln für tote Rennen.

Bei der Wettabrechnung wird ein Fahrer als Gewinner gewertet, der das Rennen anführt, wenn er beim Überqueren der Start-/Ziellinie nach der festgelegten Rennrunde gemäß der offiziellen FIA-Rennrundentabelle in Führung liegt. Wenn die festgelegte Anzahl an Runden nicht absolviert wird, dann verlieren alle Wetten ihre Gültigkeit.

Bei der Wettabrechnung wird der Fahrer als Gewinner gewertet, der als erster nach einer klassifizierten Rennrunde (Einführungsrunde zählt nicht) die Start-/Ziellinie überquert. Wird eine Runde nicht vervollständigt, verlieren Wetten ihre Gültigkeit. Sollte ein Rennen mit einem Safety Car starten, behalten die auf diese Wettmöglichkeit platzierten Wetten Ihre Gültigkeit.

Die Wette gilt dann als gewonnen, wenn ein Fahrer gemäß dem offiziellen FIA-Klassement keine Runden vollendet hat. Sollte ein Fahrer nicht zum Start der Einführungsrunde antreten können, verlieren Wetten auf den Fahrer ihre Gültigkeit.

Zum Zweck der Abrechnung wird der Fahrer als Sieger angesehen, der das Rennen anführt, während die Start-/Ziellinie nach der festgelegten Rennrunde (Formationsrunden sind nicht eingeschlossen) überquert wird, und der den großen Preis gewinnt, wie in der offiziellen FIA-Klassifikation zum Zeitpunkt der Siegerehrung festgehalten wird. Wenn die festgelegte Anzahl an Runden nicht absolviert wird, dann verlieren alle Wetten ihre Gültigkeit. Wenn ein Rennen unter Safety-Car-Bedingungen startet, dann verlieren Wetten auf "In Führung nach Runde 1 und gewinnt Rennen" ihre Gültigkeit.

Bei dieser Wettmöglichkeit wird die Platzierung eines Fahrers am Ende der ersten vervollständigten Runde eines bestimmten Grand Prix vorhergesagt. Wetten werden auf Grundlage der Position abgerechnet, die im offiziellen FIA-Ergebnis aufgezeichnet ist. Der genannte Fahrer muss das Rennen starten, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten.

Wetten werden auf Grundlage der offiziellen "Speed Trap"-Aufzeichnungen (Aufzeichnungen am schnellsten Punkt der Rennstrecke) abgerechnet, die von der FIA im sog. "Race Speed Trap"-Dokument erfasst wurden. Sollte ein Fahrer nicht zum Start der Einführungsrunde antreten können, verlieren Wetten auf den Fahrer ihre Gültigkeit.

Wetten werden auf Grundlage der offiziellen Boxenstoppangaben abgerechnet, die von der FIA in der sog. "Race Pit Stop"-Zusammenfassung aufgezeichnet werden. Sollte ein Fahrer nicht zum Start der Einführungsrunde antreten können, verlieren Wetten auf den Fahrer ihre Gültigkeit.

Wetten werden auf Grundlage einer Entscheidung der FIA abgerechnet, dass ein Fahrer während eines Rennens die Geschwindigkeit in der Boxengasse übertreten hat. Sollte ein Fahrer nicht zum Start der Einführungsrunde antreten können, verlieren Wetten auf den Fahrer ihre Gültigkeit.

Ein Rennen gilt als gestartet, sobald das Signal zur Einführungsrunde gegeben wird.

Wählen Sie den Gewinner des FIA Fastest Pit Stop Award. Dieser basiert auf der Standzeit eines Autos in der Box. Offizielle Informationen der FIA zum Zeitpunkt der Siegerehrung werden für die Abrechnung verwendet.

Wetten werden auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet.

Wetten werden auf Grundlage der ersten vollständigen Runde nach dem ursprünglichen Rennstart abgerechnet. Offizielle Neustarts zählen nicht, es sei denn, die erste Runde des ursprünglichen Rennens wurde nicht vervollständigt. In diesem Fall werden Wetten auf Grundlage der ersten vervollständigten Runde abgerechnet.

Zum Zweck der Abrechnung wird der Fahrer als Sieger angesehen, der das Rennen anführt, während die Start-/Ziellinie nach der festgelegten Rennrunde (Formationsrunden sind nicht eingeschlossen) überquert wird. Wenn die festgelegte Anzahl an Runden nicht absolviert wird, dann verlieren alle Wetten ihre Gültigkeit. Sollte ein Rennen mit einem Safety Car starten, behalten die auf diese Wettmöglichkeit platzierten Wetten Ihre Gültigkeit.

Bei der Wettabrechnung wird ein Fahrer oder ein Team als Gewinner gewertet, der/das das Rennen anführt, wenn er/es beim Überqueren der Start-/Ziellinie zu einem beliebigen Zeitpunkt während des festgelegten Rennens gemäß der offiziellen FIA-Rennrundentabelle in Führung liegt. Wird die festgelegte Rundenzahl nicht vervollständigt, verlieren Wetten ihre Gültigkeit, es sei denn, der Ausgang der jeweiligen Wettmöglichkeit steht bereits fest.

Das Zeigen einer roten Flagge bedeutet, dass das Rennen unterbrochen wird und die Fahrer während eines bestimmten Rennens in die Boxengasse zurückkehren müssen.

Wetten werden auf Grundlage der offiziellen, von der FIA registrierten Qualifikationszeiten abgerechnet. Für Wetten auf den Schnellsten im Qualifying, Unter den besten 3 (Qualifying), Unter den besten 6 (Qualifying), Normale Zweierwette (Qualifiying), Doppelte Zweierwette (Qualifying), Q3 - Siegesvorsprung und für Wettmöglichkeiten auf das Siegerauto im 3. Qualifying zählen nur die in der dritten Session aufgezeichneten Zeiten. Sollte die dritte Session aus irgendeinem Grund nicht stattfinden, werden Wetten auf Grundlage der offiziellen, von der FIA verkündeten Startaufstellung abgerechnet. Strafen für die Startaufstellung / darauffolgende Disqualifikationen beeinflussen den Wettausgang nicht. Zeitstrafen im Qualifying (von der FIA verhängt) haben hingegen Einfluss auf die Wettabrechnung. Fahrer müssen in der ersten Session des Qualifying starten, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Bei Wetten auf den schnellsten Fahrer in den Sessions 1 und 2 müssen Fahrer in der festgelegten Session starten, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Speziell für die Wettmöglichkeiten Q1, Q2 und Q3 - Siegesvorsprung muss die angegebene Session anfangen und die registrierten Zeiten müssen in der Session erzielt werden, andernfalls wird die Wette storniert. Wenn Wetten auf eine Qualifying-Wettmöglichkeit platziert werden, nachdem das Ergebnis festgelegt wurde (als Ergebnis von Kriterien, die von der FIA eingesetzt werden, um die offizielle Startaufstellung zu ändern), werden die Wetten ungültig.

Wetten werden auf Grundlage der offiziellen FIA Klassifikation abgerechnet. Der Fahrer eines beliebigen Autos, der während der jeweiligen Trainingssession auf die Rennstrecke geht, wird als Starter bewertet.

Bei dieser Wettmöglichkeit wird die Session des Qualifying vorhergesagt, in der die schnellste Zeit gefahren wird. Es gelten die Regeln für tote Rennen. Es gelten die Regeln für Tote Rennen.

Wetten werden auf Grundlage der offiziellen, von der FIA registrierten Qualifikationszeiten abgerechnet. Fahrer müssen in der ersten Session des Qualifying starten, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten.

Die Wettabrechnung erfolgt auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses beim entsprechenden Training.

Die Wettabrechnung erfolgt auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses beim entsprechenden Training. Alle Autos werden als Starter gewertet.

Für jeden Fahrer werden gemäß der Rangliste der Fahrermeisterschaft und den Regeln der FIA Quoten auf den Sieg in der Fahrerwertung der Formel 1-Saison angeboten. Es gelten die Bestimmungen für Sieg-/Platzwetten.

Für jeden Teilnehmer werden gemäß der Rangliste der Konstrukteursmeisterschaft und den Regeln der FIA Quoten auf den Sieg in der Konstrukteurswertung der Formel-1-Saison angeboten. Es gelten die Bestimmungen für Sieg-/Platzwetten.

Zwei Fahrer oder Konstrukteure/Rennställe werden zu Wettzwecken direkt gegenübergestellt/in einer Gruppe zusammengefasst und es werden Quoten darauf angeboten, welcher von ihnen laut FIA und gemäß den offiziellen Regeln in der Fahrer-/Konstrukteurswertung eine höhere Position einnehmen wird. Es müssen mindestens 16 Rennen stattfinden, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten.

Alle Wetten gelten, ungeachtet von Fahrerwechseln. Es müssen mindestens 16 Rennen gefahren werden, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Schließt Sprintrennen aus.

Wetten werden auf Grundlage der Ergebnisse der gesamten Saison abgerechnet. Bei der Wettabrechnung zählen die offiziellen Ergebnisse der FIA (einschließlich eventueller Änderungen der Ergebnisse, die von der FIA zum Zeitpunkt der Siegerehrung für das letzte Rennen der Saison beschlossen werden). Es gelten unter Umständen die Regeln für tote Rennen.

Jeder Fahrer muss für den Rennstall, mit dem er die Saison beginnt, sechs Rennen fahren, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Wenn ein Fahrer nach mehr als sechs Rennen den Rennstall wechselt, werden die Punkte, die mit dem neuen Rennstall hinzugekommen sind, zu denen, die mit dem ursprünglichen Team erreicht wurden, hinzuaddiert. Es müssen mindestens 16 Rennen stattfinden, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Schließt Sprintrennen aus.

Damit Wetten ihre Gültigkeit behalten, muss ein Fahrer an sechs Rennen für das Team teilnehmen, mit dem er in die Saison startet. Wenn ein Fahrer nach mehr als sechs Rennen das Team wechselt, zählen die mit dem neuen Team erzielten Siege zusätzlich zu den mit dem ursprünglichen Team erzielten. Es müssen mindestens 16 Rennen stattfinden, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Schließt Sprintrennen aus.

Alle Wetten gelten, ungeachtet von Teamwechseln. Es müssen mindestens 16 Rennen stattfinden, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten.

Es muss sowohl einen Einsatz von einem Safety Car als auch von einem Virtual Safety Car während eines Rennens geben, damit "Ja" als gewinnender Ausgang gewertet wird – basierend auf den Abrechnungsbedingungen, die in den einzelnen Wettmöglichkeiten beschrieben werden (oben).

Ein Einsatz eines Safety Cars ist als die Notwendigkeit definiert, dass das Safety Car vor dem führenden Auto während eines bestimmten Rennens fährt. Sollte das Rennen mit dem Einsatz eines Safety Cars beginnen, dann zählt dies zur endgültigen Anzahl. Falls das Rennen mit Einsatz eines Safety Cars endet, aber das Safety Car hatte keine Zeit, sich vor dem führenden Auto zu positionieren, dann zählt dies auch zur Anzahl. Verwendung des virtuellen Safety Cars zählt nicht.

Ein Einsatz eines Safety Cars ist als die Notwendigkeit definiert, dass das Safety Car vor dem führenden Auto während eines bestimmten Rennens fährt. Sollte das Rennen mit einem Safety Car starten, werden alle Safety-Car-Wettmöglichkeiten als Ja abgerechnet. Wenn das Rennen unter Safety-Car-Bedingungen beendet wird, das Safety Car jedoch nicht genug Zeit hatte, um vor das führende Rennauto zu fahren, wird diese Wettmöglichkeit als Ja abgerechnet. Verwendung des virtuellen Safety Cars zählt nicht.

Ein virtueller Einsatz eines Safety Cars ist als die Notwendigkeit definiert, dass die Geschwindigkeit aller Autos auf eine festgelegte Begrenzung reduziert wird, um sicherzustellen, dass das Rennen auf der Strecke fortgesetzt werden kann. Im Gegensatz zum normalen Einsatz eines Safety Car führt kein wirkliches Safety Car die Autos die Strecke entlang, sondern die Fahrer sehen stattdessen Meldungen für den Einsatz eines Safety Cars entlang der Strecke und bremsen auf die geforderte Geschwindigkeit herunter. Sollte das Rennen mit dem Einsatz eines virtuellen Safety Cars beginnen, dann zählt dies zur endgültigen Anzahl. Normale Einsätze eines Safety Cars zählen nicht zu dieser Wettmöglichkeit.

Ein virtueller Einsatz eines Safety Cars ist als die Notwendigkeit definiert, dass die Geschwindigkeit aller Autos auf eine festgelegte Begrenzung reduziert wird, um sicherzustellen, dass das Rennen auf der Strecke fortgesetzt werden kann. Im Gegensatz zum normalen Einsatz eines Safety Car führt kein wirkliches Safety Car die Autos die Strecke entlang, sondern die Fahrer sehen stattdessen Meldungen für den Einsatz eines Safety Cars entlang der Strecke und bremsen auf die geforderte Geschwindigkeit herunter. Sollte das Rennen mit dem virtuellen Einsatz eines Safety Cars beginnen oder enden, wird die Wettmöglichkeit mit Ja abgerechnet. Normale Einsätze eines Safety Cars zählen nicht zu dieser Wettmöglichkeit.

Die ausgewählten Fahrer müssen 1., 2. und 3. in der festgelegten Reihenfolge werden. Bei einer anderen Platzierung oder einem vorzeitigen Ausscheiden gilt die Wette als verloren. Wetten werden auf Grundlage des Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet. Spätere Disqualifikationen beeinflussen den Wettausgang nicht. Wetten auf einen Fahrer, der nicht zur Einführungsrunde antreten kann, verlieren ihre Gültigkeit.

Alle drei Fahrer müssen das Rennen auf den ersten drei Plätzen beenden. Bei einer anderen Platzierung oder einem vorzeitigen Ausscheiden gilt die Wette als verloren. Wetten werden auf Grundlage des Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet. Spätere Disqualifikationen beeinflussen den Wettausgang nicht. Wetten auf einen Fahrer, der nicht zur Einführungsrunde antreten kann, verlieren ihre Gültigkeit.

Die ausgewählten Fahrer müssen 1. und 2. in der festgelegten Reihenfolge werden. Bei einer anderen Platzierung oder einem vorzeitigen Ausscheiden gilt die Wette als verloren. Wetten werden auf Grundlage des Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet. Spätere Disqualifikationen beeinflussen den Wettausgang nicht. Wetten auf einen Fahrer, der nicht zur Einführungsrunde antreten kann, verlieren ihre Gültigkeit.

Die beiden Fahrer müssen das Rennen auf den ersten beiden Plätzen beenden. Bei einer anderen Platzierung oder einem vorzeitigen Ausscheiden gilt die Wette als verloren. Wetten werden auf Grundlage des Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet. Spätere Disqualifikationen beeinflussen den Wettausgang nicht. Sollte ein Fahrer nicht zum Start der Einführungsrunde antreten können, verlieren Wetten auf den Fahrer ihre Gültigkeit.

Bei dieser Wettmöglichkeit wird vorhergesagt, bei welchem Grand Prix der betreffende Fahrer zum ersten Mal eine Position auf dem Podium einnehmen/Punkte erhalten/ein Rennen gewinnen/keinen Platz auf dem Podium belegen wird. Alle Rennen müssen in der angegebenen Reihenfolge stattfinden. Der gewählte Fahrer muss am Qualifying teilnehmen, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Der gewählte Fahrer muss das Rennen nicht beenden, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten.

Wetten werden auf Grundlage des Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet. Spätere Disqualifikationen und/oder Einsprüche beeinflussen die Wetten nicht.

Bei dieser Wettmöglichkeit wird vorhergesagt, welcher einzelne Fahrer in allen 3 Qualifyings die schnellste Zeit fahren wird.

Wetten werden auf Grundlage der Endposition des Fahrers im offiziellen FIA-Klassements zum Zeitpunkt der Siegerehrung sowie der Startposition des Fahrers zu Beginn des Rennens abgerechnet. Um eine Endposition zu belegen, muss der Fahrer das End-Klassement gemäß den Regeln der FIA erreichen. Wetten auf einen Fahrer, der gemäß dem offiziellen FIA-Klassement ausgeschieden ist und somit keine Endposition erhält, gelten als verloren. Wetten auf Fahrer, die das Rennen nicht in der festgesetzten Startposition, einschließlich der Boxengasse, beginnen, verlieren ihre Gültigkeit.

Falls beide Fahrer das Rennen nicht beenden, wird der Fahrer mit den meisten vervollständigten Runden als Gewinner gewertet. Falls beide Fahrer in der gleichen Runde ausscheiden, richtet sich die Wettabrechnung nach der offiziellen Reihenfolge zum Zeitpunkt der Siegerehrung.

Ein Fahrer gilt gemäß den FIA-Bestimmungen, zum Zeitpunkt der Siegerehrung, als ins Ziel gekommen, wenn er relativ zur Rundenzahl des Siegers mindestens 90% der Runden absolviert hat (abgerundet auf die nächste volle Rundenzahl).

Alle Fahrer, die in der Einführungsrunde starten, werden als Teilnehmer gewertet. Die Podiumsplatzierungen werden verwendet, um den 1., 2. und 3. für Abrechnungszwecke zu bestimmen.

Wetten werden auf Grundlage der kombinierten Gesamtpunktzahl beider Fahrer desselben Rennstalls abgerechnet. Es gelten die Regeln für Tote Rennen.

Wetten behalten ungeachtet vom Rücktritt einzelner Fahrer ihre Gültigkeit. Wetten werden auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet.

Sieger ist der Fahrer, der zum Zeitpunkt der Siegerehrung die beste Platzierung vorzuweisen hat. Falls alle Fahrer der Gruppe ausscheiden, gilt der Fahrer mit der höchsten Rundenzahl als Gewinner. Falls kein Fahrer aus der Gruppe eine Platzierung schafft und zwei oder mehr Fahrer bei der gleichen Rundenzahl ausscheiden, gelten die Regeln für tote Rennen. Die Fahrer werden ausschließlich zu Wettzwecken in Gruppen zusammengefasst. Bei Nichtstartern erfolgt ein Quotenabzug gemäß Regel 4 (Abzüge). Wetten werden auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet.

Der Fahrer, der in der Startaufstellung die Position am weitesten vorne (normalerweise die Poleposition) am Anfang des Rennens hat, zählt als Rennführer. Zusätzlich zählt nach dem Rennstart jeder Fahrer, der eine Runde auf dem 1. Platz absolviert, als Rennführer. Die offiziellen FIA-Ergebnisse zum Zeitpunkt der Siegerehrung für das Rennen werden verwendet.

Wetten werden auf Grundlage der kombinierten Gesamtpunktzahl beider Fahrer desselben Rennstalls abgerechnet.

Sagen Sie voraus, ob ein einzelner Fahrer der schnellste Qualifikant sein wird, die schnellste Rennrunde erzielen wird, jede Rennrunde anführen wird und den genannten Grand Prix gewinnen wird.

Alle Fahrer, die in der Einführungsrunde starten, werden als Teilnehmer gewertet. Der Sieger wird durch den Ausgang der offiziellen www.formula1.com "Driver of the Day"-Abstimmung, wie nach dem benannten Rennen verkündet, festgelegt.

Das Ergebnis wird anhand der erzielten Punktzahl der zwei genannten Fahrer in einem bestimmten Rennen nach Anwendung des Handicaps bestimmt.

Das Handicap jedes Fahrers wird auf dessen Rennzeit angewandt. Der Fahrer mit der besten Rennzeit nach Anwendung des Handicaps wird als Gewinner dieser Wettmöglichkeit gewertet. Der im Rennen führende Fahrer muss 40 Runden vervollständigt haben, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten. Wetten behalten ungeachtet vom Rücktritt einzelner Fahrer ihre Gültigkeit. Sämtliche Fahrer, die das Rennen nicht beenden oder deren offizielle Klassifikation 1 Runde oder mehr hinter dem Gewinner zurückliegt, werden als Verlierer gewertet. Es gelten die Regeln für Tote Rennen.

Alle Rennen müssen in der angegebenen Reihenfolge stattfinden, sonst verlieren Wetten ihre Gültigkeit. Der gewählte Fahrer muss am Qualifying teilnehmen, damit Wetten ihre Gültigkeit behalten.

Falls beide Fahrer das Rennen nicht beenden, wird der Fahrer mit den meisten vervollständigten Runden als Gewinner gewertet. Falls beide Fahrer in der gleichen Runde ausscheiden, richtet sich die Wettabrechnung nach der offiziellen Reihenfolge zum Zeitpunkt der Siegerehrung.

Wetten werden auf Grundlage der offiziellen Klassifikation zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet.

Wetten werden basierend auf dem Team mit dem besten, klassifizierten Auto in der offiziellen FIA-Klassifizierung zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet. Wenn kein Team ein klassifiziertes Auto hat, dann gewinnt das Team mit dem Auto, das die meisten Runden absolviert hat. Wenn kein Team ein klassifiziertes Auto hat und das jeweils beste Auto von beiden Teams die gleiche Anzahl an Runden absolviert haben, dann werden alle Wetten storniert. Wenn mindestens eines der zwei Teams mit weniger als zwei Fahrern antritt, dann verlieren alle Wetten ihre Gültigkeit.

Wetten werden auf Grundlage des offiziellen FIA-Ergebnisses zum Zeitpunkt der Siegerehrung abgerechnet.

Alle Autos werden als Starter gewertet. Die Podiumsplatzierungen werden verwendet, um den 1., 2. und 3. für Abrechnungszwecke zu bestimmen.

Das Ergebnis wird anhand der erzielten Punktzahl der zwei genannten Rennställe in einem bestimmten Rennen nach Anwendung des Handicaps bestimmt.